【自治体のリアルな悩み】地域公共交通DXの「予算・人手・ノウハウ」不足をどう乗り越えるか
自治体が抱える交通DXにまつわる「予算・人手・ノウハウ」のお悩みをどう乗り越えるか
さらに、いざ新しい交通システムを導入しようとしても、「予算がない」「ノウハウがない」「運用人員が足りない」といった現実的な壁に直面してしまうというお悩みも耳にします。
今回は、そんな地方都市が直面しやすい5つの課題をピックアップし、解決のヒントを解説します。
1. 広報活動・住民へのお知らせのランニングコストが重い
【課題】交通サービスの運行情報や予約通知を住民へ届ける際、システムの月額維持費やメッセージ配信料などのランニングコストが重くのしかかる。
【解決のヒント】
住民との接点として、国内で最も身近な「LINE公式アカウント（地方公共団体プラン）」を活用するのが効果的です。
自治体向けの「LINE公式アカウント」を活用することで、メッセージ配信コストや月額固定費を抑えつつ、予約完了通知やお知らせを通知する事ができます。
また、停留所の変更や運休情報などのお知らせも、一度作成したチラシなどを刷りなおすことなく、住民へ手軽に通知することができます。
2. 公共交通計画や補助金申請のノウハウがない
【課題】デマンド交通の必要性は感じていても、「地域公共交通計画」の策定や協議会の立ち上げ、実証実験の設計などを進める専門的な知見が庁内に不足している。
【解決のヒント】
システムを導入して終わりではなく、初期の構想段階から運用まで「伴走支援」を行います。
地域公共交通計画に基づいた実証実験の設計や、協議会・地元交通事業者等との調整、運行ルールの策定まで、実績に基づいた総合的なサポートを提供しますので、専門的なノウハウが十分に無くてもスムーズな事業化が期待できます。
3. 既存交通と新しいデマンド交通が連携できていない
【課題】せっかく新しいデマンド交通を導入しても、既存の路線バスや鉄道との接続が悪いと、住民にとって使いづらく利用が広がらない。
【解決のヒント】
路線バスや鉄道といった既存の交通手段と、デマンド交通やシェアモビリティなどの新しい移動手段の情報を「mixway Package」で一元化し、シームレスな「経路検索」を提供することが重要です。
乗換拠点でのスムーズな接続や目的地までの最適ルートを示すことで、小さな移動から広域な移動へと循環を生み出し、地域全体の移動利便性を高めることができます。
4. 電話受付によるオペレーターの人件費がかさむ
【課題】デマンド交通の予約受付を電話のみで行うと、オペレーターの配置や問い合わせ対応に多くの人件費がかかり、運用の負担になりそう。
【解決のヒント】
使い慣れた「LINE公式アカウント」上で、情報閲覧・予約・オンライン決済・チケット提示までを住民が直接行える仕組みを導入します。
予約や確認のプロセスをデジタル化・セルフサービス化することで、電話対応の業務負担と人件費を削減できます。
どの年齢層の方でも直感的に使える画面設計をご提案させていただきますので、ご利用の際の心理的ハードルを下げてアプリ使用率の定着を図ります。
5. 交通DXやプロモーションの専門人材・ノウハウがない
【課題】「システムを導入したものの、住民に認知されず利用者が増えない」「庁内に効果的な普及活動を行える人材がいない」という運用上の悩みがある。
【解決のヒント】
システムを提供するだけでなく、導入後の利用促進（プロモーション）施策まで手厚くサポートする体制を活用します。
地域の公民館や拠点での「対面体験会」の開催、ターゲット層に合わせた施策を行い、公共施設や既存SNSとの連携など、住民の生活動線に合わせた周知活動を行うことで、着実に利用定着を促すことができます。
まとめ
交通空白地帯の課題を解決するためには、単に「乗り物やシステムを用意する」だけでなく、コストの最適化、計画・調整の伴走支援、既存交通との接続、そして住民への丁寧な利用促進を一体となって進めることが不可欠です。地方都市ならではの課題解決や、具体的な伴走支援事例について詳しく知りたい方は、ぜひお気軽にお問い合わせください。